悬吊式和地板式油门两者有什么区别?豪车喜欢用地板式

  在汽车的驾驶中除了方向盘时刻要控制以外,还有刹车和油门踏板,每时每刻都离不开脚的操控。

  如今这些踏板几乎都采用电子助力控制,反馈力度和总体行程都是可以由厂家来调校的,而正因为有这些差别,车子开起来就会有不同的感觉。

  目前油门有两种不同的样式,分别为悬吊式和地板式,虽然都是油门踏板但还是有一定的区别的。

  悬吊式踏板的转轴位于顶端,这样踩的时候会比较轻便,对于坐姿较高的车子而言,也是比较方便的。而悬吊式的油门运动接近前后运动,因此可以把脚后跟作为支点。

  地板式踏板和悬吊式踏板正好相反,它的转轴位于踏板底部,一般是将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上,从人体工程学设计来说,地板式踏板可以将全脚掌放在踏板上,使得脚掌贴紧油门踏板,脚后跟着地,于是就有一个支点,这样长时间踩踏的时候小腿肌肉就会更放松。另外,地板式踏板是自上而下地运动,可以保证油门踏板反馈和脚踝动作保持一致,减少腿脚悬空的时间,不容易产生疲劳。

  至于缺点也很明显的,悬吊式的油门和脚踝的转动角度不太相符,时间长了会比较疲累,而且地板式则可能会被脚垫顶到,而且如果行程较长踩到底就比较累。返回搜狐,查看更多

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